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中国在开发新能源汽车方面存在更多障碍

时间:2019-03-12 09:27:28 来源: 四季彩官网 作者:匿名


日本媒体称,在中国,纯电动汽车(EV)等新能源汽车的销售正处于低迷状态。中国政府此前已提议在2013年至15年内销售超过33万辆汽车,但目前的目标完成率已停止在10%左右。中国大型汽车制造商比亚迪的销售也不景气,估计新车型将被推迟。

从2013年到15年的三年间,中国政府已将纯电动汽车和插电式混合动力汽车(PHV)等新能源汽车的销售目标设定为336,000辆。然而,截至今年9月,累计销量仅为38,600台。目标完成率为11.5%。为了实现这一目标,在剩余的一年内销售超过30万台将是极其困难的。

比亚迪也深入参与销售。虽然2013年12月推出的PHV“秦”已经上市约1年,但其月销量仍然超过1,000辆,而11月份仅售出约1,700辆。

对于“秦”之后的新插电式混合动力车“唐”,比亚迪似乎正在调整其销售计划。起初,许多意见认为它将在今年上市,但据中国媒体报道,它已被推迟到明年1月底。此外,“唐”之后新PHV“商业”的具体上市时间尚未确定。

今年秋季,比亚迪还与德国戴姆勒联合开发了一款纯电动车“腾狮”。但其价格高达人民币40万元。很难预测未来销售是否会增加。

新能源汽车普及失败以实现预期进展的背景是充电装置的普及滞后。但问题不是唯一的问题。

新能源汽车最初被认为具有成本效益,而这种观点仍然根深蒂固。此外,新能源汽车的补贴金额因购买地区而异,也会产生负面影响。由于补贴金额的细节并不总是确定,即使是关注新能源汽车的消费者有时也会放弃购买。

事实上,即使是广东省汽车产业集中的广州市,也在2014年12月初详细介绍。根据广州市推出的补贴政策,购买价格为8万至15万的新能源汽车人民币可以获得高达6600元的补贴;如果您购买价格超过25万元的最昂贵的新能源汽车,您可以获得高达11万元。补贴7000元。